车身变形小 ，发生碰撞时车架吸收绝大部分冲击能量 、在坏路行驶时对车身起到保护作用 ，平稳性和安全性好。对于长期有穿越 、越野需求的BJ40当然也是采用带大梁的非承载式车身，并且在车身刚度的打造上拥有创新性设计 。
硬派越野车通常会将悬挂调教的比较硬 ，用来增加高重心在过弯时带来的稳定感 。BJ40城市猎人版虽然悬架结构非常硬派 ，但日常行驶舒适性还不错，紧急变线的情况下车身还有稍有晃动。方向盘指向性稍显模糊，这是因为要照顾烂路行驶时避免方向盘会打手的情况 ，硬派越野车设计如此 ，无可厚非 。
总结部分：2017年，北京越野在环塔拉力赛上勇夺多个冠军 ，为纪念这一荣耀 ，推出了BJ40环塔冠军版车型 。从那以后，北京越野在每届环塔拉力赛夺冠后 ，都会推出纪念版车型并限量发售。
与此同时 ，北京越野BJ40采用了拉力赛级别必备利器，带大梁的专业越野底盘。带大梁的最大好处就是“扛得住 ”：要知道 ，像达喀尔赛事这样极其恶劣的环境下 ，路面对底盘带来的冲击巨大，而这些冲击都会被带有大梁的底盘统统“扛下来 ” ，避免车身变形 。
BJ40城市猎人版实际上在向家庭用方位变化的 ，保持了硬派越野车的造型设计，而这一与众不同且个性化，设在市政道路上十分展现自我的外型针对年青人而言 ，还是挺有吸引力的 。
1、比起那些动辄大几十万 ，甚至上百万的硬派越野车，2020款北京BJ40城市猎人版的指导价就相对亲民了许多 ，售价198-198万元 ，目前店内还推出了不少优惠项目。造型绝对硬派，配置十分硬核 你要说BJ40城市猎人版车型给我留下最深刻的印象是什么 ，一个字“硬 ” 。
2 、北汽bj40城市猎人版评测：北京bj40这个车还可以 ，不算特别好，越野性能还不错 ，其他的话都不是特别好 ，不值得购买；北京bj40刹车全力制动时，BJ40PLUS前悬架行程压缩 、后悬架行程拉伸都非常明显 ，车身姿态显得不够从容 。
3、BJ40城市猎人版的底盘相比之前车型在舒适性上也是有着非常大的提升 ，全新调校的底盘与轻量化前桥，使BJ40在经过颠簸路面或道路上的诱导缝时，在车内可以明显感受到底盘对路面反馈的处理 ，并不会给驾乘人员带来明显的跳动感 ，座椅的软硬程度适中，对身体各个部位的支撑也十分到位。
4、020款BJ40城市猎人版的四驱系统采用分时四驱结构 ，前后轴开放式差速器辅以电子限滑 ，驱动方式切换采用电子旋钮控制，2H-4H切换时不用停车 ，4H-4L切换时需停车并换入N挡 。
5 、对于追求生活品质与性能兼备的消费者而言 ，这款车型无疑是一个不错的选择 。无论是上下班通勤，还是周末去户外探索 ，它都能轻松应对各种路况 ，展现卓越的驾驶体验。北京BJ40城市猎人版在性能和配置方面表现出色，为车主提供了可靠的驾驶保障 。
6 、北京BJ40这三款车值得考虑：2024款0T全新城市猎人版先锋型、2024款0T全新刀锋英雄版攀登者 、2024款0T全新城市猎人版侠客型 。2024款0T全新城市猎人版先锋型售价198万元 ，搭载高性能0T发动机 ，最大功率180千瓦，最大扭矩395牛·米，配合8挡手自一体变速箱 ，动力传递高效。
1 、下面咱们来看看落地价 ，北京BJ402020款城市猎人版0T自动四驱侠客版的官方指导价为179800元，目前包头市没有什么优惠 ，购置税和车船税等必要花费17762元 ，再加上商业保险7269元，最终的全款落地价为204831元 。总的来说 ，北京BJ40的综合实力还是有一定市场竞争力的 ，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言 。
2、总结 综上所述，北京BJ40最低配车型的落地价约为160万元。这个价格是基于裸车价格 、必要花费 、保险费用和贷款利息（如有）等因素来计算的。需要注意的是 ，车辆价格可能因市场情况、购车时间 、地区差异 、经销商政策等因素有所变动 ，具体价格请咨询当地经销商 。
3、北京BJ40落地价（含购置税 、保险等）约15万 - 25万，具体因车型 、配置及地区优惠不同而异 。不同车型落地价信息如下：基础款（2024款致敬2020 0T荣耀版）：厂商指导价198万 ，无优惠 ，落地价约15万，其中购置税约2万，保险约0.6万。
