总的来说 ，2010款马自达3的油耗表现良好 ，通过调整细节可以进一步提升。相比之下，19款马自达3的油耗表现极为出色 ，实测数据显示其综合油耗仅为3L 。这得益于马自达在设计和技术上的精进 ，以及先进的动力系统 。其外观设计独特，采用家族最新的设计语言 ，带有明显的轿跑风格。
根据太平洋汽车网的数据 ，2010款马自达3在夏季空调全开的条件下，行驶205公里消耗了199升燃油 ，油耗水平约为71升 ，这个数值被认为是相对正常的 。2010款马自达3的外观设计独具魅力，以其时尚运动的流线型造型吸引众多目光，回头率极高 。
对于2010款马自达3进口车型的考虑 ，我给出积极的评价。它的质量坚如磐石 ，让人省心无比 。尽管油耗可能会稍显偏高，但在杭州市区 ，由于个人驾驶习惯的影响 ，平均下来每公里仅需7毛油费 。起步时的平稳性让人印象深刻，超车轻而易举 ，最高速度可达160公里/小时 ，表现出极高的稳定性。
发动机的问题是导致10年前马自达3油耗偏高的主要原因 。这款车型采用了Z6V（6）和MZR（0）两款发动机，它们都是高转速发动机 ，性能在低转速区间表现不佳 ，扭矩输出较低，因此在日常行驶中 ，油耗较高 。特别是在低转速下 ，6AT车型的综合油耗大约在5左右，手动挡车型则在5左右，确实不省油。
稍微高了点 ，我也是2010 6 AT的 ，平时上下班每天开34公里左右，一半是市内的高架 ，另一半地面会堵一会儿 ，我每次都加200，基本能跑到290左右 ，胎压 ，开车习惯等都会影响油耗的，还有新换机油油耗会稍微高一点 ，不知道为什么。M3 2000转80-85码是最经济的区段 ，超过3000转油耗就会明显上升 。
最佳答案：进口马自达3两厢这个车子蛮省油的，百公里8---2之间 ，市区开相对的废油点不停的在走走停停 ，估计就过7了，公路的话就好多了，6点几就可以拿下来 。还有要根据实际情况来定 ，新疆和上海就完全不一样 ，还有和开车的人有关系，同样的车不一样的人开车耗油就不一样。
1、马自达三两厢版评测：新一代马自达3在日本 ，马来西亚相继上市从而拉开新马自达3亚洲上市的序幕 。
2 、总体而言 ，马自达3进口两厢在外观 、操控、动力和内饰等方面都有着出色的表现，是一款能够为驾驶者带来独特驾驶乐趣的车型 。
3 、总的来说 ，2010款马自达3的油耗表现良好 ，通过调整细节可以进一步提升。相比之下，19款马自达3的油耗表现极为出色 ，实测数据显示其综合油耗仅为3L 。这得益于马自达在设计和技术上的精进 ，以及先进的动力系统 。其外观设计独特，采用家族最新的设计语言 ，带有明显的轿跑风格。
4 、因此 ，进口两厢马自达3引入中国后，无疑将树立该档次轿车新的品质标准 。目前该档次的许多车，普遍被消费者评价为作工粗糙 。挟全球顶尖品质 ，闯入中国市场 ，马自达对进口两厢马自达3寄予厚望。作为日本马自达在中国进口车唯一的总经销上，实现马自达厚望的任务 ，自然而然落在一汽马自达身上 。
5、马自达3是一款优秀的运动性轿车 ，具有出色的操控性能和动力表现，深受消费者喜爱 。它的外观设计时尚动感 ，内饰简洁大气 ，同时配备了丰富的科技配置，如智能驾驶辅助系统 、多功能中控屏等。此外 ，马自达3还拥有出色的燃油经济性能 ，是一款性价比较高的车型。
6 、马自达3（进口）两厢整体表现不错，但存在一些优缺点 ，适合对外形设计和操控性有较高要求且预算有限的消费者 。价格与性价比方面：价格跨度较大 ，08年12月上牌的6自动挡车型仅需一万多块钱，对于预算有限且想购买进口车的消费者来说，是一个较为经济的选择 。
0款马三通病是烧机油或动机故障灯常亮 ，以马自达3的2010款6L手动经典款时尚型为例：其是一款紧凑型4门5座三厢车 ，长宽高分别为4515mm、1745mm 、1465mm，轴距为2640mm ，搭载5挡手动变速箱 ，最高车速达到每小时187千米。马自达3的2010款6L手动经典款时尚型的油箱容积为55L，行李箱容积为300L ，发动机最大扭矩为146牛米 ，最大扭矩转速为每分钟4000转，轮胎规格使用195/65R15 。
那么 ，马自达3存在哪些通病呢？其中两个比较常见的问题是烧机油和发动机故障灯常亮 。烧机油指的是发动机燃烧室内机油进入燃烧室燃烧 ，导致排气管冒蓝烟，这是一个比较常见的问题 ，需要及时进行维修。而发动机故障灯常亮则意味着发动机存在故障 ，需要进行专业的检测和维修 。
首当其冲的是烧机油问题，它可能导致发动机性能下降，油耗增加 ，甚至引发严重机械故障 。马自达3的另一个常见问题是动机故障灯频繁亮起 ，这可能是由于电子控制单元故障或传感器失准引起的。此外，其他问题如制动系统故障 、悬挂系统问题以及空调失效等也可能影响驾驶体验 ，需及时修复 。
Mazda3 ，又称“axela”在日本市场，是一款拥有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车身形式的车型 。该车主要装配了6升汽油发动机 ，以其运动风格和深受年轻人喜爱为特点 ，特别是在汽车改装爱好者中有着较高的受欢迎程度。然而，这款车型也存在一些问题 ，例如烧机油和发动机故障灯常亮等通病 。
0款马三通病是烧机油或动机故障灯常亮 ，以马自达3的2010款6L手动经典款时尚型为例：其是一款紧凑型4门5座三厢车，长宽高分别为4515mm、1745mm、1465mm ，轴距为2640mm ，搭载5挡手动变速箱，最高车速达到每小时187千米 。马自达3的2010款6L手动经典款时尚型的油箱容积为55L，行李箱容积为300L ，发动机最大扭矩为146牛米 ，最大扭矩转速为每分钟4000转，轮胎规格使用195/65R15。
除此之外 ，还有一些其他的通病 ，如刹车系统故障 、悬挂系统问题等。对于这些通病，建议车主定期进行保养和检查 ，以确保车辆的正常使用 。马自达3是一款优秀的运动性轿车 ，具有出色的操控性能和动力表现，深受消费者喜爱 。
首当其冲的是烧机油问题 ，它可能导致发动机性能下降 ，油耗增加，甚至引发严重机械故障。马自达3的另一个常见问题是动机故障灯频繁亮起 ，这可能是由于电子控制单元故障或传感器失准引起的 。此外 ，其他问题如制动系统故障 、悬挂系统问题以及空调失效等也可能影响驾驶体验，需及时修复 。
Mazda3，又称“axela ”在日本市场 ，是一款拥有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车身形式的车型。该车主要装配了6升汽油发动机 ，以其运动风格和深受年轻人喜爱为特点，特别是在汽车改装爱好者中有着较高的受欢迎程度 。然而 ，这款车型也存在一些问题 ，例如烧机油和发动机故障灯常亮等通病 。
关于马自达3，一些常见问题值得关注！--。其中包括困扰车主的烧机油现象和发动机故障灯频繁点亮 。这些问题可能对车辆性能和稳定性造成影响 ，因此车主必须密切关注 。烧机油问题往往源于发动机密封性的缺陷 ，而故障灯亮起则可能由多种因素引起，如传感器故障、电气问题等。
马自达三4at变速箱通病有噪音大 、踩油门不换挡 、行驶时有强烈顿挫感 。车辆变速箱可分成手动式变速箱MT和全自动变速箱AT二种 ，也就是人们常说的手动档和自动波的区别 ，AT便是归属于自动档汽车 。一般来说，全自动变速箱的档位分成P、R 、N 、D、1或L。
