我国第一个汽车品牌是“解放 ”牌 ，首款车型为解放CA10型载货汽车
，它的诞生标志着中国汽车工业从无到有，具有里程碑式的意义 。新中国成立初期 ，为打破西方对汽车产业的封锁，国家把汽车工业列为重点发展项目
。1953年7月
，第一汽车制造厂在吉林长春动工兴建，1956年建成投产 ，这是中国第一个汽车制造基地。

我国第一个汽车品牌是解放牌汽车
，1956年7月13日，第一辆解放牌CA10型载货汽车在长春第一汽车制造厂下线 ，这标志着中国汽车工业诞生
，“解放
”这个品牌有着新中国自主发展汽车工业的历史意义 。

中国第一个汽车品牌是解放牌。1956年7月13日，长春第一汽车制造厂（现中国第一汽车集团有限公司）生产的第一辆解放牌CA10型载货汽车下线 ，这标志着中国自主汽车工业的开端
。解放牌CA10型载货汽车搭载四冲程六缸发动机
，最高时速65公里/小时，车身重量3900kg ，载重4吨
，其主要部件实现了自主研发。

我国第一个汽车品牌是解放牌汽车，其首款车型解放CA10于1956年正式下线 ，标志着中国汽车工业的开端 。品牌诞生背景 新中国成立初期，汽车工业基础几乎为零
，依赖进口
。1953年，国家启动“一五”计划重点项目——长春第一汽车制造厂（简称“一汽 ”）建设。

我国第一辆汽车是解放牌汽车 ，它于1956年7月13日由第一汽车制造厂生产下线
，这标志着中国汽车工业的诞生 。1）新中国成立初期我国没有自主生产汽车的能力，只能依赖进口
。1953年第一汽车制造厂开始建设 ，经过3个月的努力首辆汽车下线
，结束了中国不能制造汽车的历史。

中国第一辆国产汽车是解放牌，由第一汽车制造厂在1956年生产 ，这是新中国汽车工业标志性开端
，奠定国产汽车自主制造基础 。1）解放牌汽车诞生于新中国成立初期，当时汽车工业几乎空白 ，依赖进口
。1953年国家启动“一五”计划重点项目建设第一汽车制造厂
，1956年7月13日，第一辆解放牌CA10型载货汽车下线。

国内首个国产车品牌是1993年成立的奇瑞汽车 。它作为中国自主汽车品牌的先驱 ，以技术研发为核心竞争力，后来逐渐发展成在国内外市场都颇具影响力的汽车制造企业
。品牌成立背景1）奇瑞汽车的前身是1995年成立的芜湖汽车发动机厂
，起初主要生产发动机。

中国第一个国产汽车品牌是“解放牌
”汽车 。1956年，第一汽车制造厂（现为中国第一汽车集团有限公司 ，简称“一汽”）在长春试制成功新中国第一辆汽车——解放牌CA10型载货汽车
，标志着中国汽车工业的诞生。

025年国产汽车品牌中销量排名第一的是比亚迪
。销量表现根据公开数据，比亚迪在2025年前9个月累计销量达295万辆 ，日均销量约2万辆
，这一成绩远超其他国产汽车品牌，稳居销量榜首。其市场覆盖范围广泛 ，从入门级车型到高端车型（如腾势 、仰望）均有布局
，形成了完整的新能源产品线 。

1
、我国第一辆汽车是解放牌汽车，它于1956年7月13日由第一汽车制造厂生产下线 ，这标志着中国汽车工业的诞生
。1）新中国成立初期我国没有自主生产汽车的能力
，只能依赖进口。1953年第一汽车制造厂开始建设，经过3个月的努力首辆汽车下线 ，结束了中国不能制造汽车的历史 。

2、中国的第一辆汽车品牌是“解放 ”，它由第一汽车制造厂（也就是现在的中国第一汽车集团）制造
，是中国汽车工业起步的标志性成果
。生产背景与时间1）新中国成立初期，为打破西方对汽车工业的封锁 ，国家把汽车制造列为重点建设项目。

3 、中国第一辆国产汽车是解放牌
，由第一汽车制造厂在1956年生产，这是新中国汽车工业标志性开端 ，奠定国产汽车自主制造基础 。1）解放牌汽车诞生于新中国成立初期
，当时汽车工业几乎空白，依赖进口
。1953年国家启动“一五
”计划重点项目建设第一汽车制造厂 ，1956年7月13日
，第一辆解放牌CA10型载货汽车下线。

1、当前中国汽车第一城为成都，其汽车保有量居全国首位 ，且在治堵成效
、产业支撑等方面表现突出 。核心数据：成都汽车保有量全国第一 最新排名：根据公安部及权威媒体数据
，截至2024年6月，成都汽车保有量超过630万辆 ，超越北京（约622万辆），位列全国第一；重庆（564万辆）、苏州（483万辆）紧随其后
。

2 、易车讯 近日
，据媒体报道，2025年重庆汽车产业再攀新高 ，全年汽车产量达到278万辆
，增长7%，稳居城市第一位
、省市第三位。其中 ，新能源汽车产量达到126万辆
，增长36%，产业集群规模突破8000亿元 。

3、根据2025年1 - 11月数据 ，从整车产量来看
，中国“汽车第一城”是重庆；若聚焦新能源细分赛道，产量居全国城市首位的是合肥。重庆以2481万辆整车产量成为中国“汽车第一城 ” ，同比增长11%
，远超上海（160.11万辆） 、北京（135万辆）等城市
。其产业优势在于传统与新能源并行发展。

4
、024年深圳以2953万辆的汽车产量超越广州，成为新晋“汽车第一城
” ，而上海因上汽集团和特斯拉销量下滑，排名跌至第四
，广州则因广汽集团产销骤降退居第二，两城在竞争中失意 。深圳：新能源崛起成就“第一城”产量反超登顶：2024年深圳汽车产量达2953万辆 ，反超广州成为“汽车第一城 ”
。

5、025年1-11月中国城市汽车产量排名前十的城市依次为重庆 、上海
、西安、北京 、柳州
、郑州、青岛 、武汉、长沙
、广州。以下为具体分析：排名前五城市产量及特点 重庆以约2481万辆的产量位居榜首
，同比增长11%，成为2025年“汽车第一城
” 。

6、广汽举家搬迁至番禺汽车城 ，广州重回汽车第一城存在一定可能性
，但面临诸多挑战，需综合多方面因素判断
。具体分析如下：广州汽车产业现状与广汽的困境广州汽车产业增速放缓：2023年广州市工作报告重申“坚持产业第制造业立市” ，汽车工业尤其是新能源汽车角色重要。

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