1 、月丰田销量下滑80% ，终止连续18个月增长，主要因亚洲龙、卡罗拉等热销车型表现不佳
，叠加雷克萨斯销量下滑影响 。整体市场表现对比8月日系车“三巨头”中，本田与日产实现增长 ，丰田则出现下滑。尽管丰田当月销量达192万台
，但同比减少80%，且终止了连续18个月的增长趋势
。

本田中国削减约20%产能 ，关闭两条产线并调整生产重心
，反映其在中国市场销量下滑及战略转型需求，日系车“不愁卖 ”的市场格局已发生显著变化。本田中国产能调整的具体措施削减总产能：本田中国官方宣布将年产能由149万辆缩减至120万辆 ，削减比例约20% 。调整后
，广汽本田和东风本田合计年产能从逾150万辆降至120万辆
。

除保时捷外，其余4家均为日系品牌。雷克萨斯以651%的保值率位居榜首 ，东风本田和广汽本田分别以687%和60%左右的保值率位列第二和第四
，广汽丰田保值率也在60%左右 。这表明，日系车在燃油车市场的保值率依然领先
。

1
、月份日系车销量中 ，本田、马自达 、东风日产均实现上涨，一汽丰田销量下跌
，成为日系品牌中销量下滑的品牌。 具体各品牌表现如下：马自达11月销量：在华销量达16万辆，同比增长18% 。1-11月累计销量：累计在华销量为32万辆 ，同比下滑13%
。

2
、不过
，马自达可就不一样了。长安马自达官方公布的数据显示，其2019年全年销量为16万辆 ，同比下滑15% 。如果非要在日系品牌里找个“拖后腿”的
，那长安马自达至少有一个席位
。一汽马自达：12月表现良好 一汽马自达官方公布的数据显示，一汽马自达2019年累计销量为1万辆 ，同比2018年下降11%。

3、以同比下降数据为切入点
，日产汽车是四大日系车企中下降最为严重的，日产中国在8月累计销量165万辆 ，同比去年8月下降4% 。

4 、数据显示
，日产2020年1月在中国市场的新车销量为18万辆，同比下滑了18% ，下滑幅度达到了两位数。另一家日系厂商马自达也公布了1月在华数据，其销量为20963辆
，同比下降2%
。而在马自达2万多辆的销量中，马自达3昂克赛拉几乎占据了一半的 ，而其余车型如阿特兹
、CX-CX-5均表现低迷。

5、此款车型这一次终于击败了本田CR-V
，获得了2019年12月20万SUV销量前十名中第一的位置 。相信经过实力的增强，大众途观L排名是能够保持的
。这款车还被评为20万大空间suv。 本田CR-V本田CR-V是本田 汽车 推出的中型suv ，虽然第一的位置被大众途观L夺得了
，但是此款车型不可否认是一款非常好的车型 。

022年虽是日系车销量显著下滑的一年，但仅凭此判断其为衰落的开始尚不充分 ，需结合长期趋势 、市场环境及企业转型综合分析
。以下为具体分析：2022年日系车销量表现：整体下滑
，内部分化整体销量降幅显著：2022年德系车和日系车在国内市场销量同比降幅较大，日系车下降幅度更高。

从2020年到2024年 ，中国日系车三大品牌（丰田
、本田、日产）的销量呈现持续下滑趋势
，合计销量从488万辆减少至311万辆，四年间减少177万辆 。具体销量数据2020年：日产销量146万辆 ，本田162万辆，丰田180万辆
，合计488万辆
。